Reconstruction of the Kunčice nad Labem - Hostinné line section on the Chlumec nad Cidlinou - Trutnov railway track

Cílem bakalářské práce byl návrh úpravy geometrických parametrů koleje a rekonstrukce železničního svršku jednokolejné celostátní železniční trati Chlumec nad Cidlinou – Trutnov v úseku km 99,4 – 102,7. Řešený úsek se nachází mezi železniční stanicí Kunčice nad Labem a železniční stanicí Hostinné. V rámci práce byla řešena obnova odvodnění tratě a také vypracování výkazu výměr. Součástí práce je i návrh technologií práce.Aim was to design modifications of track geometry parameters of and the reconstruction of the railway superstructure of monorail nationwide railway line Chlumec nad Cidlinou - Trutnov in the section from 99.4 km to 102.7 km. Solved section is located between the railway station Kunčice nad Labem and the railway station Hostinné. Within the framework of this thesis recovery solutions of drainage, preparation of bills of quantities and technology design work were solved.

Evaluation of the Economy of Selected Municipality

Bakalářská práce se zabývá zhodnocením hospodaření obce Chlumec nad Cidlinou v letech 2011 až 2016. Práce je rozdělena do čtyř částí. V první části jsou vymezeny cíle a metodika práce. Druhá část zahrnuje teoretická východiska práce. Třetí část obsahuje základní údaje o obci, analýzu současného stavu a zhodnocení hospodaření obce. Ve čtvrté části jsou uvedeny vlastní návrhy na zlepšení hospodaření obce.Bachelor thesis deals with evaluation of the economy of the municipality Chlumec nad Cidlinou in chosen time from 2011 up to 2016. Thesis is divided into four parts. The first part defines objectives and methodology of thesis. The second part includes theoretical bases. The thirds part contains basic information about the municipality, analysis of the current condition and evaluation of the economy of the municipality. In the fourth part are presented own proposals to improve the economy of the municipality.

Evaluation of the business plan of the selected economic subject

103 s., 8 s. příl. :obr., tab., grafy +CD ROMCílem diplomové práce s názvem ''Vyhodnocení projektového záměru vybraného ekonomického subjektu'' je připravit a vyhodnotit veřejný projekt ve vazbě na inovace v oblasti provozu kina. Vybraným ekonomickým subjektem je organizační složka města Chlumec nad Cidlinou, a to Městské kulturní středisko Klicperův dům. Kulturní zařízení slouží jako kino, divadlo a výstavní prostory. Vzhledem k zásadním změnám v distribuci filmů, bylo nutné vyřešit, jak dále naložit s městským kinem. Diplomová práce uvádí rešerše odborné literatury týkající se projektového řízení se zaměřením na veřejný sektor a řízení rozpočtu města. Dále práce analyzuje stávající situaci v kinematografickém průmyslu a zabývá se analýzou technického stavu ekonomického subjektu. Na základě toho předkládá možnosti řešení situace změny technologie pro kino a pomocí metod ekonomického hodnocení vybírá nejvhodnější variantu projektu. V závěru autorka diplomové práce navrhuje konkrétní projekt pro vybrané řešení a stanovuje jeho realizační plán

Health Center

Tato diplomová práce se zabývá návrhem zdravotního střediska. Objekt je navržený ve městě Chlumec nad Cidlinou. Stavba je umístěna na rohovém pozemku v blízkosti centra města, odkud je zajištěn bezbariérový přístup. Objekt je navržený v jednoduchých funkčních liniích s plochou vegetační střechou založený na základových pasech. Obvodové, vnitřní nosné a ztužující stěny jsou navrženy ze svisle děrovaných cihelných bloků P+D. Vnitřní dělící příčky jsou montované opláštěné sádrokartonovými deskami. Stropní konstrukce a atika jsou monolitické železobetonové. Obálka budovy je zateplena minerální izolací. Většina obvodových stěn je opláštěná provětrávanou fasádou tvořenou lakovanými pozinkovanými lamelami a menší část je kontaktně zateplena a omítnuta škrábanou fasádní omítkou. Zdravotní středisko je pomyslně rozděleno do dvou hmot, kde západní část objektu je třípodlažní a východní část objektu je dvoupodlažní. Obě části jsou propojeny vertikálním komunikačním prostorem s výtahem, který je ovíjen levotočivým tříramenným schodištěm. V objektu bude poskytovaná ambulantní zdravotní péče v celkem 9 ordinacích, 3 kancelářích klinické péče a na soukromé klinice se třemi ordinacemi. Doplňkovou funkci bude plnit komerční prostor a kavárna, které budou fungovat jako samostatný provoz. Součástí diplomové práce jsou také posouzení z hlediska požární bezpečnosti, úspory energie a ochrany tepla, akustiky a vibrací, osvětlení a oslunění.This master´s thesis deals with a draft of a health centre building in Chlumec nad Cidlinou. The centre is situated on a corner building site with barrier-free access near the city centre. The building is designed with simple functional lines ground on foundation strips with flat green roof. The perimeter walls, internal load-bearing and shear walls are from vertically perforated T&G block bricks. Internal non-load-bearing prefab walls are coated with plasterboard. Ceiling constructions and an attic are made of monolithic reinforced concrete. The building envelope is insulated with mineral wool. Most of the perimeter walls are coated with breathable facade made of lacquered galvanized lamellas and minor part of walls is compositely insulated and plastered with a scratched facade plaster. The health centre building is notionally divided into two masses with a three-storey west part and two-storey east part of the building. Both parts are mutually connected by vertical communication space with elevator looped by counter clockwise three-flight staircase. Ambulant health care will be provided in total 9 consulting rooms, 3 ambulant care offices and private clinic with 3 consulting rooms. Independent business of the commercial area and café provide the additional function. The master´s thesis also includes assessments in terms of fire risk, energy saving and heat protection, acoustics and vibrations, lighting and sunlight.

Mutual Coupling Between Meteorological Parameters and Secondary Microseisms

The basic scientific question of this study was: do other mechanisms exist for excitation of secondary microseisms aside from the widely accepted mechanism by non-linear interactions of respective ocean waves. Here we use continuous broadband data from secondary microseisms recorded at the Ostrava-Krásné Pole, Czech Republic (OKC) seismic station to create a massive seismological database. Except for seismological data, various meteorological features and their mutual relations were analysed: temperature, the so called ¡§shifted¡¨ temperature, air density, changes of atmospheric pressure, and synoptic situations. These analyses prove that maximum amplitudes of microseisms were observed during winter, while minimum amplitudes occured in summer months. The annual variations of microseisms amplitudes could not be explained by annual variations of storm activity above the North Atlantic. In addition, current analyses also aim at quantitative and quantitative evaluation of synoptic situations for triggering individual microseismic anomalies. Some of the meteorological features, namely the distribution of low pressures above northern Europe and high-pressure areas in Central Europe make it easy to explain most of the microseismic extremes. Here we pay special attention to the influence of large earthquakes, which usually induce slow deformation waves. We conclude that at least three mechanisms of microseism generation are possible: (1) the function of atmospheric pressure at sea level in the North Atlantic, (2) the effects of spreading of thermoelastic waves in the rock mass and (3) deformation waves induced by large earthquakes

Bidfood warehouse - a construction technology project

Cílem diplomové práce je stavebně technologický projekt skladového areálu firmy Bidfood. Součástí práce je řešení technologického předpisu pro vrtané piloty a montáž ocelového skeletu, organizace výstavby, návrh zařízení staveniště a hlavních strojů a mechanismů. Součástí je také technická zpráva, koordinační situace se širšími vztahy dopravních tras, časový a finanční plán stavby, studie realizace hlavních technologických etap a kontrolní a zkušební plán.The goal of the thesis is a construction technological project of a Bidfood warehouse. Part of the work is the solution of technological regulation for drilled piles and assembly of steel skeleton, organization of the construction, construction site equipment plan, draft of the main machinery and mechanisms. Technical report, coordination layout with a description of transport options, schedule, and financial plan are also part of this thesis.

Proposal for Adjustments of Problematic Places on The Route of The Oversized Load

Import 02/11/2016Import 20/01/2016Import 11/02/2016Tématem této diplomové práce je zmapovat problematická místa na trase nadrozměrného nákladu a na základě těchto poznatků poté navrhnout vhodné úpravy. V této práci je zmíněn současný stav nadměrný přeprav i předpisy, kterými se přeprava řídí. Z uskutečněných přeprav byly identifikovány problémy, se kterými se nadměrná přeprava setkávala, a taktéž byla vybrána strategická místa. Tato místa byla následně popsána a rozebrána. Na zajímavějších místech byly následně navrženy vhodné úpravy. Velká pozornost byla věnována vytvoření nového typu vozidla v programu AutoTURN, aby bylo možné naznačit skutečný průjezd soupravy problematickými místy a ověřit vlečnými křivkami nově navržené úpravy tak, aby rozměry a chování vozidla odpovídalo skutečnosti. Výkresová dokumentace obsahuje situační výkresy stávající i nových stavů problematických míst, přičemž oba stavy jsou ve většině případů ověřeny vlečnými křivkami. Taktéž obsahuje řezy a detaily.The topic of this thesis is to monitor problematic places on the route of the oversized cargo and based on these informations to suggest appropriate adjustments. This thesis also mentions current state of oversized cargos and regulations. From carried out transportations there were identified some problems which these excessive cargos had and there were chosen some strategic locations. After that these locations were described and analyzed. More interesting locations were adjusted. Big attention was paid to creating a new type of vehicle in AutoTURN program, to indicate real passage of the vehicle through problematic places and to verify new adjustments by enelope curves. The plan documentation contains drawings of existing and new conditions of problematic locations. Almost all of them are also veryfied by enelope curves. This documentation also contains cross-sections and details.227 - Katedra dopravního stavitelstvívýborn